山東運礦卡車的動力系統(tǒng)設(shè)計需適應礦山復雜惡劣的工況，核心目標是提供強勁動力、提升運輸效率并降低運營成本，其常見類型及特點如下：
柴油機動力系統(tǒng)：
單缸柴油機：結(jié)構(gòu)簡單、維修便捷，在中低速行駛時性能穩(wěn)定，適合平坦、運輸路線固定的區(qū)域。但扭矩較小，爬坡能力弱，不適用于劇烈變速場景。
雙缸或四缸柴油機：功率大、扭矩足，爬坡抓地性能優(yōu)異，能應對礦山地勢起伏大、道路狀況復雜的環(huán)境，確保山東運礦卡車平穩(wěn)行駛。大馬力柴油機更是為重載運輸量身定制，如8噸礦安車，滿載時仍能保持足夠動力。
防爆柴油機：針對煤礦井下等特殊環(huán)境設(shè)計，在具備強勁動力的同時，滿足防爆要求，保障作業(yè)安全。
柴電混合動力系統(tǒng)：
工作原理：由柴油機帶動發(fā)電機發(fā)電，將化學能轉(zhuǎn)化為電能，再傳輸至車輪旁的電動機驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動。
優(yōu)勢：電動機能在低速載重工況下提供強大牽引力，輕松爬坡運輸大量礦石或土方；電傳動系統(tǒng)簡化了機械結(jié)構(gòu)，減少機械部件數(shù)量和復雜性，降低自重，增加裝載空間；部件少且電動機可靠性高，保養(yǎng)周期長，降低維護成本；軸距較短，轉(zhuǎn)向靈活，能更好適應礦山多坡、多彎道且崎嶇不平的復雜地形。
純電動動力系統(tǒng)：
組成：主要動力單元包括電池、五合一電機和控制器。
特點：山東運礦卡車具有低噪音、零排放的優(yōu)勢，符合環(huán)保要求，對井下空氣質(zhì)量友好。但續(xù)航能力有限，成本相對較高，在一定程度上限制了其大規(guī)模應用。