山東鏟運機作為重型工程設備，其水溫異常（過高或過低）會直接影響發動機性能與設備壽命。導致水溫不正常的原因主要涉及冷卻系統故障、使用環境及操作維護不當等方面，具體如下：
1. 冷卻液問題
液量不足：冷卻液液位過低會導致循環散熱能力下降，常見于長期未補充或泄漏（如水箱、水管破裂）。
液質劣化：冷卻液變質（如酸堿度失衡、雜質增多）會腐蝕水道或形成水垢，阻礙熱交換效率。例如，硬水地區易產生水垢，降低山東鏟運機散熱效果。
配比錯誤：防凍液與水的比例不當（如冬季未增加防凍液濃度）可能導致結冰或沸點降低，引發山東鏟運機水溫異常。
2. 冷卻系統故障
水泵損壞：水泵葉輪磨損或軸承卡滯會導致冷卻液循環不暢，發動機局部過熱。
散熱器堵塞：散熱器表面被泥土、柳絮等覆蓋，或內部水道結垢，會顯著降低散熱效率。
節溫器失效：節溫器卡滯在關閉狀態會導致冷卻液無法進入大循環，水溫持續升高；若卡滯在開啟狀態，則冬季水溫上升緩慢，影響發動機預熱。
風扇故障：風扇皮帶斷裂、電機損壞或風道堵塞會導致空氣流動不足，散熱能力下降。
3. 使用環境與操作因素
高溫環境：長時間在高溫、高負荷工況下作業（如礦山、沙漠），冷卻系統負荷過大，易引發山東鏟運機水溫過高。
負荷過重：超載或頻繁急加速會導致發動機產生過量熱量，超出冷卻系統散熱能力。
怠速時間過長：長時間怠速運轉會使冷卻液循環速度降低，散熱效率下降。
4. 其他機械故障
發動機故障：如氣缸墊損壞導致冷卻液進入燃燒室，或機油不足引發摩擦生熱異常，均可能間接導致水溫升高。
傳感器誤報：山東鏟運機水溫傳感器損壞或線路故障可能導致儀表顯示異常，實際水溫并未超標。